A l'image de Renault avec le nouveau Kangoo, PSA a développé son nouveau ludospace sur une plate-forme de monospace compact : en l'occurrence, il s'agit de celle du Citroën C4 Picasso. Et comme leur plus féroce concurrent de la marque au losange, les cousins PSA ont fameusement grandis : 24 cm de plus en longueur et 8 de plus en largeur, tandis que la hauteur reste identique. Autre innovation, esthétique celle-là : les versions VP et VU ne partagent plus les mêmes feux arrière. Ceux de la version tôlée sont plus petits et placés plus haut pour éviter les chocs inhérents à une utilisation professionnelle. Le volume utile sous le cache-bagages est désormais de 675 litres, soit 51 l de mieux que l'ancienne version. L'accès aux places arrière se fait toujours via des portes coulissantes, et les espaces de rangements sont nombreux. La qualité de finition est en net progrès, et les moteurs diesel HDI sont disponibles en 75, 92 ou 110 chevaux.