En attendant l'arrivée du diesel (2,9 litres, 250 chevaux), la CTS évolue en profondeur pour son millésime 2008. A commencer par le design. Voies élargies de 5 cm (notamment pour accueillir la traction intégrale optionnelle), passages de roues prononcés, phares sculptés hyper-design, feux arrière à LED, calandre agressive et jantes 18 pouces… Aucun doute, elle a de l'allure ! Mais la véritable bonne surprise vient de la qualité de fabrication et de l'équipement. Confortablement installé dans les sièges ventilés, vous pourrez profiter de l'instrumentation high-tech. Le moteur fait également partie des nouveautés. Il s'agit d'un V6 de 3,6 litres développant 311 chevaux. Contrairement à son prédécesseur de même architecture et de cylindrée identique, il dispose d'une injection directe d'essence, ce qui augmente les performances tout en diminuant la consommation.